航空模拟舱中的控制系统介绍
飞机首先在机身中间使用燃油，然后在左右机翼上使用燃油。
前缘板条，反推力装置和其他相关设备。三套冗余液压系统包括系统B和备用系统。系统B控制上述零件。系统B发生故障后，备用系统将被激活。液压装置。波音737设计了三个冗余液压系统。襟翼可以驱动飞行控制系统和起落架。
飞机由电池供电。挂上主电池后，有一个备用电池。挂断所有设备后，您可以连接和使用外部电源设备，例如移动电源推车。电源系统。航空模拟设备舱中的每个引擎都有自己的发电设备。可以供电。发电系统发生故障或发动机关闭时。
航空模拟舱中的控制系统介绍
排气控制系统。引气控制系统从发动机吸入空气，支撑飞机的空调系统和除冰系统，并为液压系统和油泵提供压力。
氧气供应系统。波音737设计了两个氧气供应系统。一套给驾驶员，另一套给乘客。
B737门/紧急出口训练：它包含ARJ-21门训练仪的培训功能，主要用于培训空姐和地面人员在正常/紧急情况下以及紧急出口时正确打开和关闭飞机门。操作技能。设备的主要培训功能包括：在正常情况下打开和关闭登机门，在紧急情况下打开和关闭登机门，在紧急情况下打开和关闭紧急出口，模拟滑道充气，从登机门疏散和紧急出口，故障模拟，门外可视化模拟。
廊坊开发区翔坤航空模拟设备有限公司是航空、高铁实训设备软件、硬件的研发、设计、生产、销售、培训的专业公司。公司拥有现代化的加工设备、高 效 专业的技术研发团队、成熟的软件开发人员、科学规范的管理模式；公司不仅是航空、高铁的生产基地，更是为产、学、研为一体的实训基地，开发的软件和课件使教学科研形象化、便捷化、规范化、集约化、现代化、科学化。
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